111【4噸黃金】

    為了不引起誤會和遐想，陳有信故意將城市花園項目交給柳盈盈和景靈曦，當上甩手掌柜，直接飛往京城去9031研究所與賀所長見面。

    9031研究所除了深潛器在本所內製造之外，其他船隻的建造都在曹非甸的海邊工廠。

    南海租賃島嶼開發這件事已經被賀所長向上面通報了，回復有戲，但陳有信必須批馬甲入股國企佔大頭的合資公司，從而分享利益。

    這麼繞圈子做，陳有信完全能夠理解。

    去南海租賃島嶼開發是很危險的，萬一被誰攻擊了，他一個私人企業沒辦法出面，還是國企操作起來更方便一些。

    「這次我們研究所專門成立一個特殊項目，叫『nsqd的鳥群研究』，專門考察南海附近的海鳥生態環境，得到了國際動物保護協會，海洋局，以及環保局的大力支持，我們將組織大量人力資源前往南部海域，研究海鳥的生活習性……」

    賀所長說着說着，眼角的笑意都快藏不住了，最後主動笑場，咳嗽了幾聲。

    陳有信也忍俊不止，哎呀現在的人呢，真是會一本正經說瞎話，章口就萊。

    可這種瞎話又不得不說，國際上發生利益衝突時，多的是這種拙劣的藉口，大家心裏都清楚是怎麼回事。

    陳有信忍着笑，問道：「除了【科學號】遠洋考察船之外，還有哪些船隻跟着船隊過去？有護衛艦嗎？」

    「當然有護衛艦了，有四艘。」

    賀所長擺出幾艘船隻照片，給陳有信介紹。

    護衛艦不說了，哪裏有華國船隻出現，哪裏就有護衛艦跟隨，他們是華國航海人的保護神。

    綜合補給船有一艘，能補充燃油，淡水，食物等等，因為來回大陸很近，一艘就足夠支持了。

    【科學號】考察船是名義上的主力科考艦，帶着深潛器和直升機，蛙人數量特別多，畢竟那地方不太安全，多帶點人肯定沒錯。

    接下來就是這次行動的主角，賀所長將這張照片遞過來，陳有信一眼就認出，這是一艘重型挖泥船。

    重型挖泥船對於一個國家而言是非常重要的，比如長江黃河的泥沙特別多，每年隨着水流逐漸沉積下來，河床越來越高，長江變成長溝，黃河變成黃灘，水位上漲還會引發自然災害，必須進行挖泥清砂。

    另外還有港口的建設，圍海造田等等，都需要重型挖泥船的幫助，港島和深市造了那麼多海港，挖泥船功不可沒。

    「這是我們所自己研究投產的新式挖泥船，叫【大禹號】，去年完成第四輪海試，暫時還沒有被媒體報道出去，這次去南海我們可以打個措手不及。」

    賀所長嚴肅說道：「我們已經把【大禹號】做好偽裝，船長和水手們培訓到位，正在秦黃島等着我們過去。」

    陳有信看到這艘船就感到一陣激動，沒有兩把刷子是不可能叫做【大禹號】的，大禹治水的功績世人皆贊，【大禹號】必定也有清理河道，在沿海造島建田的強大本領。

    陳有信問：「既然你們都準備好了，還需要我做什麼？」

    賀所長說：「【大禹號】也有缺點，就是工作環境不能太惡劣，對于洋流和風浪的要求很高，太危險的情況下不能作業。而且我們這艘【大禹號】是國房級別的大功率重型挖泥船，你知道吧，一旦情況不對勁，我們要立刻護航返回的。」

    陳有信立刻懂了。

    國房級別是因為科技含量太高，是嚴禁出口給外國，或者技術外泄的，這種重型挖泥船如果被南海附近的一些小國家弄到手，那就麻煩了，一個星期就能造一座島嶼出來。

    據賀所長介紹，2014年8月份，華國的第一艘自主研發的重型挖泥船天鯨號在六艘護衛艦的保護下，帶着二十四艘各種大小不同的作業船日夜工作，只用了四個月時間，就將南海的永暑礁改建成了永暑島。

    「世界級的重型挖泥船技術被徳國，盧森堡等少數國家掌握，我們華國是亞洲第一，世界第三。」

    賀所長的嚴肅，讓陳有信也頓時覺得事關重大。

    賀所長說：「如果【大禹號】出了什麼問題，你用在美人島的造島機械人和潛水器就要接替造島任務，工作不能停，必須在四個月內完工。」

    「我們要去的島嶼叫什麼名字？」

    「尖峰礁。」

    「是暗礁啊，這不相當於是從無到有嗎？」

    「是的，所以說，這次任務相當艱巨。」

    賀所長拿出一張海洋地圖，指給陳有信看尖峰礁的位置。

    尖峰礁，是比永暑島還要南下的一處暗礁，漲潮時看不到它，只有一個如同刀鋒一樣峻峭的海岩露在海面上，退潮時才能看到附近稀稀拉拉的幾個礁石群，並沒有實際開發價值。

    但這個地方的戰略價值極高，如果這次能夠成功造島，那麼這裏就是華國在nh區域最遠處的據點，與永暑島，美濟島形成相互照應的三叉戟區域，尖峰島就是三叉戟的尖頭，是華國刺入南海最鋒利的尖峰之刃！

    陳有信嚴肅說道：「您放心，我肯定全力以赴，但您要給我10個人的配額，另外給我單獨一個運輸船，從東海船廠出發，我有些挖掘設備不太好露面。」

    「但我要檢查你的人和設備，通過後才能上船，這是程序問題。」

    「我會配合的。」

    確定好大方向，陳有信去了一趟秦黃島的船廠，看到偽裝成海上救援吊船的【大禹號】，心中的熱血始終平息不下來。

    太厲害了。

    他親眼看到這種華國重器，非常震撼。

    130長，25米寬的船體，差不多有半個足球場那麼大，停泊在碼頭邊，夕陽照射在這艘鋼鐵巨獸上，散發着耀眼的黃芒，讓人感動到無法言語。

    陪同的【大禹號】船長何劍鋒對陳有信介紹：「重型挖泥船在世界各國都是國房級別的限制級設備，過去我們國家因為基礎低，底子薄，以前根本不可能製造這種重型挖泥船，只能從國外購買，還是買的低功率普通型號。」

    陳有信好奇問：「華國買的第一艘挖泥船用了多少錢？」

    何劍鋒豎起四個手指，陳有信問：「4000萬？」

    「4噸黃金，而且還是一艘普通泥沙挖掘船，1966年津市航天局建設津市新海港，人扛肩挑效率太低不說，還完成不了深挖要求，最後只能咬牙花了170萬英鎊買下這艘船，相當於4噸黃金！」

    「我的天，這也太貴了吧！」

    陳有信真是無語了，四周都是海航人員，每次聽到這種讓人感到屈辱的歷史，都會油然而生各種憤怒。

    你技術不行，就是要挨宰，人家獅子大開口，你也只能咬牙忍受。

    挖泥船隻是那個年代的其中一個縮影，當時各種重型工業全都被西方國家封鎖，國家連普通的鋼鐵都做不出來，還談什麼興盛富強？

    國家弱小，就是會挨打，受憋屈。

    但華國人忍辱負重，在西方強國的重重技術封鎖之下，華國科學家們歷經千辛萬苦，從無到有，從基礎到高端的科研，終於強行突破國外技術封鎖，自主研發成功世界一流的重型挖泥船。

    眼前的【大禹號】僅僅只是其中一艘，華國還有【天麒號】【天鯨號】【天鯤號】等等，其中【天鯨號】在五年前去南海造島，造了一年，就抵得上四周小國幾十年的造島面積總和，壯我國威！

    看着全船忙碌的年輕水手，經驗豐富的船長和大副，兢兢業業做檢查的工程師們，陳有信百感交集，心生萬千感慨。

    他突然想起一句話，普帝曾經說：「沒有實力的憤怒，毫無意義。」

    現在，華國新一代的海航人站起來了。

    華國海航人將會向全世界發出自己的聲音，展示華國強大的海洋實力！